Меню

Chevrolet cruze датчик абсолютного давления артикул

Chevrolet Cruze Чипованная улитка))) › Бортжурнал › Датчик абсолютного давления, сдох?

Елм27 выдал вот такую ошибку, куда копать и артикул датчика можете подсказать сразу?двигатель 109 л.с.

Chevrolet Cruze 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Chevrolet Cruze, 2013

Chevrolet Cruze, 2013

Chevrolet Cruze, 2011

Chevrolet Cruze, 2011

Комментарии 23

Наберите дмрв в гугле и нажми картинки, увидишь как они на самом деле выглядят. Их в крузах нет.

Хорошо, погуглю, значит программа не правильно пишет название датчика в ошибке.

Была такая же проблема, очень долго заводилась машина и пропала тяга. Замена ДМРВ помогла

Нашел датчик в кореане оригинал, сегодня куплю и поменяю, цена 400руб

Слишком уж дешево для оригинала, я на экзисте GM за 1700 заказывал.

Я немного перепутал, разобрался уже, купил другой датчик из за которого такая же ошибка вылазит, купил датчик который стоит непосредственно на воздухане, попробую сначала малой кровью, если не поможет и второй датчик поменяю

Слишком уж дешево для оригинала, я на экзисте GM за 1700 заказывал.

Сегодня снова поеду в кореану покупать этот датчик, поменяю оба сразу на новые, цена 1720руб. 25184080 этот номер?

Нет! Тебе как раз и нужен тот датчик, который на воздухане 12129596

Поменял его вчера который на воздухане, ошибка так и осталась, буду теперь сегодня менять датчик абсолютного давления

Нет! Тебе как раз и нужен тот датчик, который на воздухане 12129596

Номер который мне скинули не для 109 л.с., это для опелевских моторов, там даже фишка подсоединения другая

Понял. не посмотрел что 1.6

Да ничего страшного)

ДМРВ на Крузе нет))) только датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

Его также дмрв называют, как в инете читал.

Источник

Chevrolet Cruze ВанилЬка 🇷🇺⚠️⛽️ › Бортжурнал › P0108, P0106 шевроле Круз 1,6 109.

Всем привет кто как лечил?

Вылечил просто, поджал контакты. Два из них были слабыми как раз +, второй сигнальный по середине, к нему подключен провод от МАП ГБО.

Chevrolet Cruze 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Chevrolet Cruze, 2011

Chevrolet Cruze, 2013

Chevrolet Cruze, 2013

Chevrolet Cruze, 2012

Комментарии 18

Да, поясните пожалуйста. Как их поджать? У меня p0106 p0107 ошибки. И плавают обороты до полного глушения авто

Поджать шилом тонким или отверточной тонкой

Как зажать контакты, понять не могу…

Всем привет помогите пожалуйста датчик абсолютного давления код ошибки p0108 шевроле круз что делать?

Проверь контакты, может окислились, либо менять датчик

Читайте также:  Красная щетка повышает давление или нет

Спасибо ) а где это находится ?)

Какой мотор? 1,6 109?

По 1,8 не подскажу незнаю( скорее всего тоже где-то на коллекторе

Какой мотор? 1,6 109?

Это ошибки одной серии.

Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) использует датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР) для управления подачей топлива и моментом зажигания. Датчик давления во впускном коллекторе измеряет изменения давления во впускном коллекторе, связанные с изменением нагрузки на двигатель (разряжение во впускном коллекторе) и изменением частоты вращения и конвертирует эти изменения в выходные сигналы. ЭСУД может определить, если датчик давления во впускном коллекторе не отвечает на изменения положения дроссельной заслонки, сравнивая действительное изменение давления во впускном коллекторе, основываясь на происходящем изменении положения дроссельной заслонки. Если блок ЭСУД не может зарегистрировать ожидаемое изменение давления во впускном коллекторе, то устанавливается код Р0106.

Условия установки кода неисправности

Показание давления во впускном коллекторе, компенсированное по высоте, лежит выше верхнего или ниже нижнего порога, на основе информации по оборотам и сигналу положения дроссельной заслонки.
Диагностические коды неисправности Р0107, Р0108, Р0117, Р0118, Р0122, Р0123, Р0201, Р0202, Р0203, Р0204, Р0300, Р0351, Р0352, Р0402, Р0404, Р042Е, Р0405, Р0406, Р0506, Р0507 не устанавливаются.
Работающий двигатель
Действительное обновление барометрического давления.
Муфта гидротрансформатора неподвижна
Неизменяемое состояние кондиционера.
Отсутствуют условия для отказа датчика положения дроссельной заслонки.
Отсутствуют условия для отказа датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.
Изменения регулировки подачи воздуха на холостом ходу менее 5%.
Температура охлаждающей жидкости более -10°С (14°F).
Изменение скорости вращения двигателя менее 200.
Изменения датчика положения дроссельной заслонки менее 3%.
Изменение значения рециркуляции отработавших газов менее 6%.
Скорость вращения двигателя составляет от 1300 до 4500.
Все вышеперечисленное стабилизируется в течение 1,5 секунд.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Контрольная лампа индикации неисправности загорается после последовательных отказов трех циклов зажигания.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Для управления подачей топлива контроллер ЭСУД заменит значение датчика абсолютного давления во впускном коллекторе на значение датчика положения дроссельной заслонки. (В данном случае, сканирующий прибор не отображает значения по умолчанию).

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

Контрольная лампа индикации неисправности отключается через четыре последовательных цикла зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.

При включенном зажигании и остановленном двигателе, давление в коллекторе равно атмосферному и напряжение сигнала высокое. Данная информация используется контроллером ЭСУД в качестве показания высоты автомобиля над уровнем моря. Сравнение этого показателя с показателем того же датчика на исправном автомобиле позволяет проверить точность сомнительного датчика. Показания должны быть одинаковыми +0,4 В.
Источник разрежения датчика абсолютного давления необходимо тщательно проверять на отсутствие сужения сечения на впускном коллекторе.

Читайте также:  Компрессоры низкого давления производитель

Приведенные ниже числа относятся к номерам операций в таблице диагностики.
Бортовая система диагностики (EOBD) предлагает мастеру выполнить основные проверки и сохранить состояние и данные неисправностей в сканирующем приборе. Это создает электронную копию данных, записанную при возникновении неисправности. Информация сохраняется в сканирующем приборе для дальнейшей обработки.
Датчик включения зажигания, барометрического давления при выключенном двигателе, значение которого оказывается ненормальным для той высоты, на которой находится автомобиль, считается неисправным.
При запуске двигателя датчик абсолютного давления во впускном коллекторе должен зарегистрировать какое-либо изменение во впускном коллекторе. Данный тест проводится для того, чтобы определить, что датчик не заклинило на каком-либо одном значении.
Обычный датчик абсолютного давления реагирует на изменения в положении дроссельной заслонки с той же скоростью, с которой они производятся. Датчик не должен «отставать» от или «догонять» перемещения дроссельной заслонки.
На данном шаге проверяется, что отсутствие изменения значения датчика абсолютного давления было вызвано неисправным датчиком или источником разрежения.
Источник разрежения датчика абсолютного давления необходимо тщательно проверять на отсутствие сужения сечения. Для очистки вакуумного отверстия от облоя отливки можно использовать сверло.
Источник разрежения датчика абсолютного давления необходимо тщательно проверять на отсутствие сужения сечения. Для очистки вакуумного отверстия от облоя отливки можно использовать сверло.
При проведении диагностики работы системы датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, возможно, потребуется несколько тестов для того, чтобы определить, прошла или нет диагностика при последнем тесте. Совершить поездку на автомобиле в условиях установки кода неисправности несколько раз и убедиться, что диагностика прошла достаточное количество тестов для отказа или прохождения.

Источник

Датчик давления на Chevrolet Cruze

Датчик абсолютного давления на автомобили Шевроле Круз отвечает за количественное отношение бензин/воздух в топливной смеси. При уменьшении данного параметра значительно снижается крутящий момент двигателя, его приемистость и мощность, особенно, на невысоких оборотах двигателя.

При увеличении качественного отношения бензин/воздух в топливной смеси возрастает потребление топлива, ухудшаются экологические характеристики силового агрегата.

Датчик контролирует давление во впускном коллекторе, поэтому одной из причин его неправильной работы может быть подсос воздуха во впускную систему. Эта неисправность сразу проявляется в виде неравномерной работы двигателя, плавания оборотов, уменьшения приемистости. При этом датчик находится в исправном состоянии. Чтобы устранить неисправность, следует найти место подсоса и блокировать его.

При изменении абсолютного давления воздуха концентрация кислорода в воздушной среде также меняется. Согласно законам термодинамики, при увеличении давления воздуха количественное содержание кислорода в единице объема потребляемого воздуха возрастает, соответственно, для поддержания корректности топливной смеси блок управления двигателем должен давать команду на увеличение подачи бензина. Датчик абсолютного давления, устанавливаемый в систему управления двигателя автомобилей Шевроле Круз, отвечает за эту функцию.

Читайте также:  Регулятор перепада давления aip danfoss

Основные признаки, указывающие на возможный отказ датчика абсолютного давления

Признаки некорректной работы датчика абсолютного давления связаны с формированием некорректного отношения бензин/воздух, а именно:

  • уменьшение приемистости двигателя;
  • увеличение/уменьшение холостых оборотов;
  • изменение качественных характеристик (цвет, состав) выхлопных газов.

Для того, чтобы точно убедиться, что данные проблемы связаны с датчиком давления, необходимо выполнить компьютерную диагностику двигателя. Ошибки, указывающие на возможную неисправность датчика:

  • Р0106 – неисправность цепи датчика;
  • Р0107 – низкое напряжение на выходе датчика (менее 0,5 Вольт);
  • Р0108 – высокое напряжение датчика (более 4,9 Вольт).

Ошибка Р0106 может также свидетельствовать об обрыве проводки к датчику, сам датчик исправен.

Контроль неработоспособности датчика можно произвести простым методом:

  1. Запустить двигатель, прогреть до рабочей температуры и стабильных холостых оборотов.
  2. Не глуша двигатель, отсоединить воздушный шланг, ведущий к датчику абсолютного давления.
  3. Если после отсоединения шланга, холостые обороты двигателя останутся на прежнем значении, вероятно, датчик неисправен.

Также контроль датчика можно выполнить при помощи мультиметра, измерив выходное напряжение. Оно должно быть в пределах от 0,5 до 4,5 Вольт, и изменяться при увеличении/уменьшении давления в шланге.

Причины выхода из строя датчиков абсолютного давления Шевроле Круз

  1. Естественный износ. Ресурс датчика около 150.000 км.
  2. Неисправность электрооборудования автомобиля. На датчик должно подаваться питающее стабильное напряжение 5,0 Вольт с блока управления двигателя. Если напряжение будет больше (неисправность проводки, блока управления), датчик выходит из строя.
  3. Попадание через шланг на датчик картерных газов с высоким содержанием масел (при изношенном двигателе).

В редких случаях восстановить работоспособность датчика помогает промывка в средстве для обработки карбюраторов.

Замена датчика абсолютного давления Шевроле Круз

Датчик расположен в легкодоступном месте сверху силового агрегата.

Для его замены необходимо выполнить следующую последовательность действий:

  1. Выключить зажигание, чтобы в процессе замены датчика в блок управления двигателем не прописались дополнительные ошибки.
  2. Отсоединить разъем датчика и шланг. Демонтировать датчик.
  3. Установить новый датчик.
  4. Включить зажигание. Подключить компьютерную диагностику, удалить ошибки по двигателю.
  5. Запустить и прогреть двигатель. Выполнить повторную диагностику. Убедиться в отсутствии ошибок.

Датчик абсолютного давления Шевроле Круз объемом бензинового двигателя 1.6 и 1.8 литров имеет артикулы 25184080, 96276354, 25195786, 25184082. Датчик совместим со многими моделями двигателей. Он приблизительно стоит 2.200 рублей.

Датчики от производителя Bosch артикулы 0261230042, 90423637, 84225, 93170309, 6PP013400001, аналогичные датчикам Шевроле Круз стоят немного дороже – от 2.300 рублей.

Источник

Adblock
detector