Горит масло у автомобиля Газель с УМЗ-4216: разбираемся с причинами
У меня Газель с УМЗ-4216, на малых оборотах 1500 об. горит лампа давления масла, а выше не горит. Что делать? (Сабир)
Добрый день, Сабир. Мы дадим вам несколько рекомендаций по решению вашей неисправности.
Почему горит лампа давления масла?
Причин проблемы может быть несколько:
- Самая распространенная — недостаток моторной жидкости в поддоне. Если ваше транспортное средство используется постоянно, то следует периодически уделять время контролю уровня смазывающей жидкости в системе. Кроме того, следует произвести проверку мотора на предмет отсутствия масляных пятен, ведь если смазка уходит, то места утечек следует ликвидировать.
- Эксплуатация некачественного маслофильтра. На практике масляное голодание двигателя и ухода ММ в картер чаще всего наблюдается в транспортных средствах, на которых установлен некачественный фильтрующий элемент.
- Поломка датчика давления либо обрыв проводки. Если произошел обрыв проводов в системе проводки либо замыкание, то это может стать причиной срабатывания самой лампы без повода. При выходе из строя непосредственно самого датчика лампа как раз будет срабатывать при перегазовке и изменении давления в системе.
- Поломка редукционного клапана. При сниженном уровне давления в системе клапан находится в закрытом положении, но если этот элемент заклинил, в открытом положении то давление будет недостаточным. Это может спровоцировать включение датчика давления.
- При засоренной сетке маслонасоса датчик также будет сообщать водителю о неисправности. Чаще всего сетка забивается в результате попадания на нее грязи, пыли и прочих засоряющих частиц. Избавиться от этого можно только путем замены сетки, а также промывки двигателя и залива новой моторной жидкости.
- Поломка маслонасоса. При выходе из строя этого элемента может произойти замыкание контактов регулятора. Если сам регулятор исправен, то необходимо произвести диагностику маслонансоса с последующей его заменой при необходимости.
При замене расходного материала нужно учитывать несколько требований. Во-первых, качество смазывающего вещества должно соответствовать требованиям двигателя, в который оно заливается. При несоответствии каких-либо характеристик могут возникнуть последующие проблемы в эксплуатации. Кроме того, смазка должна быть недешевой и желательно качественной, чтобы обеспечить надежную работу агрегата. Перед заливом необходимо осуществить промывку ДВС, чтобы выгнать из него все отложения и грязь.
Видео «Причины срабатывания лампочки»
Основные причины, по которым может сработать индикатор давления ММ, представлены на видео (автор — Avto-Blogger).
Источник
Maks-vip026 › Блог › Пропало давление УМЗ-4216
Пропало давление масла в двигателе УМЗ-4216, со слов хозяина ГАЗели в которой установлен двигатель УМЗ, в простонародье «Сотка» проблем с ним не было, ГБЦ новая, масло не расходует. При первом осмотре движок ухоженый и работает хорошо.
Утром следующего дня начал разбираться. Установил масляный механический манометр давления масла. На холодном моторе показал 3 кг, вроде не плохо. По мере прогревания начало падать давление, что в принципе нормально, Но при рабочей темпиратуре упало до 0,5 кг.
Вывод — вскрывать!
По совету старых мастеров, в первую очередь как обычно начал проверку с масляного насоса, оказался новый, это подтвердил и хозяин авто, затем полез смотреть «Распредвал», и результат на лицо, вал задраный, блок тоже, зазор в посадочном месте примерно 2-3 мм. Вот и потеря давления.
Так же скинул поддон, затем коренн
Ремонт получился следующий:
-распредвал и втулки 4240 руб.
-работа токаря 3500 руб. (Расточка под втулки, и
шлифовка распредвала — подгонка размеров по
микронам )
-толкатели клапанов 1164 руб. (так тоже пострадали)
При разборке ДВС было принято решение заменить группу, во первых потому что зазор между поршнем и цилиндром большой, видно даже без замера, во вторых пробег после последнего ремонта 150 тыс. км, а для Сотки это уже прилично. Ремонтные поршни не подошли, маловаты оказались, расточили до последнего ремонта 101 мм.
-группа поршневая 6400 руб.
-вкладыши коренные 540 руб.
-вкладыши шатунные 380 руб.,
…замена вкладышей просто освежить, так как движок претерпел капитальный ремонт «
В процессе ремонта отвез ГБЦ к токарю, проверить на плоскость, делаю всегда эту процедуру. Так же удивлен, со слов хозяина свежая, но снято с годовки 4 сотки.
Результат следующий, давление при рабочей температуре 4 кг при холостых оборотах, а при нагрузке поднимается до 6. Пару тысяч притрётся всё, упадёт ещё где то на 0,5.
Хозяин авто доволен, я тоже!
Всем удачи!
Источник
ГАЗ Газель 4х4 Семейногрузовая › Бортжурнал › Датчик давления масла
Была проблема с давлением масла, передумал многое но надеялся на датчик.
Датчик куплен, пошёл менять:
Что бы заменить рекомендуют снять бампер, поперечный усилитель(или как его, вверху бампера), радиатор, электромуфту вентилятора.
Я же сделал так:
Снял патрубок от воздухофильтра к дросселю, снял ремень(скинул со шкивов, ослабив натяжение с помощью ключа на 15), открутил крепление генератора(которое на блоке) и отцепив плюсовой контакт(который возбуждает:)) отвёл его влево и вниз. Все вроде хорошо, подобраться гаечным ключом на 22 можно, но там болтик с проводом:( блин, совет: ставьте датчик с фишкой)))
Провод пытался открутить всяким инструментом, а он сцука проворачивался вместе с ебани… эбонитовым корпусом:( открутил датчик вместе с проводом в итоге
На все(раздумья как что делать, попытки, неудачи…) ушло почти два часа.
Советы если будете делать так же как я:
При откручивании генератора(крепления к блоку) ослабьте и второй болт тоже, облегчит сборку.
Ставьте датчик с фишкой.
При откручивании датчика я срывал с места в прямом положении ключа(ключ правильно и ровно садился на грани), а далее ключ вставлял спереди двигателя.
Не пытайтесь что то сделать двумя руками, они там не поместятся)))
Не надейтесь на головку(инструментальную, на 22), она одевается на датчик, но вот вороток уже не подлезет, в итоге у меня где то на брызговике двигателя лежит головка на 22)))
Всем спасибо и удачи;)
Добавлено 12.01.2020:
На прогретую моргает лампа на холостых(что было после мойки двигателя и смены масла), прийдется пробовать менять маслонасос…:(
Добавлено 13.01.2020:
Заехал к ребятам, которые мне делали редуктора, замерили, все в норме, на горячую 1.2 на холостых! Что самое интересное, когда утром ехал на работу и с работы в сервис, лампа гореть на холостом не хотела😳
Источник