Датчик давления масла Mitsubishi Lancer 9
Датчик давления масла предназначен для контроля за уровнем масла в двигателе. В случае, если в двигателе уровень масла опускается до критического, срабатывает датчик, в результате чего на приборной панели загорается индикатор красного цвета в виде масленки. Он сигнализирует водителю о том, что требуется проверить и при необходимости долить масло.
Где установлен датчик масла на Лансер 9
Чтобы провести диагностику или замену датчика давления масла Mitsubishi Lancer 9 потребуется его демонтировать. Он располагается под впускным коллектором, рядом с масляным фильтром, то есть с правой стороны двигателя. К датчику подходит колодка с проводом.
Для его демонтажа потребуется головка на 27 с трещеткой. Подлезть к датчику не так просто. Однако если воспользоваться головкой, удлиннителем и трещеткой, можно легко открутить датчик.
Снятие и установка датчика давления масла
Итак, как я уже писал выше, нам потребуется головка на 27 мм с трещеткой. Доступ к датчику лучше всего открыт с левой стороны по ходу движения. Однако потребуется снять корпус воздушного фильтра. Сняв корпус увидит датчик к подходящей к нему клеммой.
Откручивать датчик желательно длинной головкой, у кого ее нет, просто загнем на датчике контакт и откручиваем его короткой головкой. Процесс довольно таки простой — сняли штекер с датчика, загнули контакт на нем и головкой открутили датчик. На фото ниже можно посмотреть процесс наглядно.
Диагностика ДДМ Lancer 9
После снятия датчика необходимо убедиться, что проблема действительно в нем. Для этого потребуется мультиметр.
Устанавливаем мультиметр в положение проверки и проверяем есть ли контакт на самом датчике. Если контакта нет причина в нем.
С помощью компрессора или насоса проверяем давление датчика. Подсоединим насос с монометром создаем давление в датчике и смотрим на показатели. Минимальное давление в системе должно быть не менее 0.8 кг/см2, а по мере работы насоса оно должно увеличиваться. Если этого не происходит, датчик неисправен.
Артикул и цена датчика давления масла Lancer 9
После того, как мы убедились в неисправности датчика следует его заменить. Артикул оригинального датчика Mitsubishi 1258A002. Его цена около 800-900 рублей. Однако помимо оригинала, можно найти и массу аналогов самого разного качества.
Аналоги датчика
- AMD AMDSEN32 от 90 руб
- BERU SPR 009 270 руб
- Bosch 0 986 345 001 от 250 руб
- Futaba S2014 от 250 руб
Это далеко не все аналоги, представленные на отечественном рынке. При покупке датчика советуем покупать его только в проверенных местах. Слишком дешевые покупать не стоит, так как есть вероятность, что он выйдет из строя быстро.
После установки нового датчика проблема с горящим индикатором на панели приборов должна исчезнуть. Если индикатор по прежнему горит, возможно причина в чем то другом.
Похожие Статьи:
Поделиться «Датчик давления масла Mitsubishi Lancer 9»
Источник
Mitsubishi Lancer IX 1.6 › Бортжурнал › Замена датчика давления масла
Заменил датчик давления масла на оригинал.
На прогретом двигателе на холостых оборотах стала загораться маслёнка. Почитав в интернете принял решение заменить датчик, замена помогла.
Датчик 1258A002: 1060 руб
Работа: 400 руб
Mitsubishi Lancer 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Mitsubishi Lancer, 2007
Mitsubishi Lancer, 2004
Mitsubishi Lancer, 2005
Mitsubishi Lancer, 2005
Комментарии 10
Вопрос а масленка загорается на хх, обороты падают и вибрация появляется?
Да но холостых, но без вибрации и падения оборотов
Тама стоит уже год полет нормальный)))
Да уж цена замены просто шок…
Ого. У меня точно также было месяц назад. Но я купил Tama, у него единственного герметик с завода на резьбе, и сам поменял. Там сложного ничего нет) все обошлось 186₽
Тама стоит уже года три . Норм.
P.s. коричневый лох
Паренёк есть из Самары, самый умный из всего драйва ))
Ого. У меня точно также было месяц назад. Но я купил Tama, у него единственного герметик с завода на резьбе, и сам поменял. Там сложного ничего нет) все обошлось 186₽
Ценник за работу вообще не адекватный) Но у меня инструмента нет подходящего да и место не удобное. А на счёт датчика после дпрв опасаюсь фирм не знакомых
тама чистая япония) еще термостат этой фирмы ставил. качество)
Мне набор инструментов подарили, там головки, трещетки, так что я последний раз на сто обращался только когда прокладку гбц надо было поменять). А чтобы поменять датчик давления масла, надо просто генератор ослабить, чтобы он вниз лег, так что даже яма не нужна)
А по поводу фирм — стоило бы оно адекватных денег, я бы может оригинал и ставил. Вот с датчиком холостого хода раз попал, взял самый дешевый, отзывы вроде норм были, а его хватило на 10 км и 3 раза завести машину. В итоге купил роер партс, потому что оригинал по космической цене, так и езжу уже 8000км
Источник
Датчик давления масла Mitsubishi Lancer 9
Для продолжительной и надежной работы силовой установки автомобиля Митсубиси Лансер 9 необходима качественная смазка трущихся поверхностей сопряженных узлов. Это возможно только при поддержании достаточного давления в масляном контуре.
Снижение уровня масла или забивание магистралей способны привести к ситуации, когда количество подаваемой в трущиеся узлы смазки недостаточно. Это может стать причиной появления задиров и необходимости капитального ремонта двигателя. Для предотвращения такой ситуации служит специальный датчик. Он подает сигнал водителю в случае если давление в масляном контуре отклонилось от нормы.
Расположение датчика давления масла на Митсубиси Лансер 9
На автомобиле Mitsubishi Lancer 9 датчик давления масла располагается под впускным коллектором. От вкручивается в масляную магистраль силовой установки с правой стороны, около второго цилиндра. Рядом с датчиком размещается масляный фильтр.
Доступ к измерителю давления масла достаточно затруднителен. Для того, чтобы достать датчик через верх подкапотного пространства, потребуется аккуратно просунуть инструмент через большое количество проводов и шлангочек. Выполнять работы, связанные с ДДМ необходимо только на холодном моторе. В противном случае существует высокий риск получить ожег.
Требуемые инструменты и материалы
Для того, чтобы выполнить замену датчика давления масла на Митсубиси Лансер 9, потребуются инструменты и материалы, приведенные в таблице ниже.
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Отвертка | С плоским лезвием |
| Гаечный ключ | «на 27». Можно воспользоваться съемной головкой аналогичного диаметра. |
| Удлинитель | Для упрощения доступа к датчику давления масла |
| Герметик | Для исключения подтеков масла после установки нового датчика |
Описание замены датчика давления масла Митсубиси Лансер 9
Для того, чтобы выполнить замену датчика давления масла на Mitsubishi Lancer 9, необходимо воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.
- Открыть капот. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Для более удобного доступа к датчику многие автовладельцы рекомендуют предварительно демонтировать воздушный фильтр.
- Ввернуть новый измеритель с моментом затяжки равным 19±3 Н*м.
- Установит клемму на место.
Необходимые действия при загорании индикатора от датчика давления масла
Загорание индикатора о низком давлении моторного масла нельзя игнорировать. Затягивание с устранением проблемы может привести к необходимости капитального ремонта силовой установки. Поэтому, если загорелась сигнальная лампа, следует выполнить действия, указанные ниже.
- Низкое давление масла может быть вызвано снижением уровня смазки ниже допустимого. Поэтому первым, что необходимо сделать является контроль объема моторного масла в двигателе. Для этого следует вынуть щуп. Если уровень близок к «Min» или ниже, то необходимо долить масло до отметки «Max». В крайнем случае следует довести уровень до середины щупа. Если лампочка погасла, то проблема устранена. В противном случае требуется продолжить поиски неполадок.
- Надежность датчика давления масла крайне низка. Поэтому после доводки уровня масла до нормы необходимо проконтролировать состояние самого измерителя. Для контроля состояния датчика требуется воспользоваться одним из нижеперечисленных методов:
- Заменить датчик на заведомо исправный. Проконтролировать работу силовой установки.
- Поднять обороты выше холостых. Если датчик не реагирует на это, то скорее всего он вышел из строя.
- Проверить сопротивление датчика. Создать давление при помощи пылесоса или кусочка проволоки. Если сопротивление не изменится, значит измеритель неисправен.
- Вместо датчика давления в масляный контур подключить манометр. Сравнить показания с номинальным значением. Если манометр покажет достаточное давление, значит ДДМ подлежит замене.
- Если датчик все же оказался исправным, следует проконтролировать состояние масла. Первое, на что необходимо уделит внимание, является соблюдение интервалов замены смазки. После этого требуется проверить, соответствует ли залитое масло рекомендациям производителя. При полном соблюдении интервалов замены и правильном подборе смазки, следует проконтролировать отсутствие попадания других технических жидкостей в масляный контур. От смазки не должно идти запаха бензина. Разжиживание масла является частой причиной снижения его давления.
Источник