Меню

Не гаснет лампочка давления масла на гранте

Лада Гранта 1.6 8 клаппанов › Бортжурнал › Горит лампочка давления масла

Началось это около месяца назад после замены масла и распредвала, на холодную не горит, когда температура доходит до 85 и выше начинает моргать на холостых, при оборотах гаснет, потом уже начинает гореть на постоянку, давление мерили два раза на холостых 1,5 держит ровно, масло почти на максимум, уже около 100 тысяч лью хадо синтетику с ревитализантами, два датчика уже менял, сначала не горит, через день тоже самое. У кого какое мнение по этому?

Лада Гранта 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Лада Гранта, 2014

Лада Гранта, 2014

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2020

Комментарии 85

Машина Гранта 8кл, 87 л.с. Ночью даванул мороз до -15, утром завелась отлично, все нормально… Чуть поработав загорелась лампа давления — приехали!((. Выкрутил датчик, снял колпачки со свеч, покрутил чутка стартером — масло бежит, поменял датчик — без изменений (горит), поменял фильтр (нуу может давление не держит) — без изменений. Начал грешить на проводку и полез в инет за эл.схемой. Выяснив, что провод от датчика заходит в ЭБУ подумал — блок накрылся или глюк. Начал с лечения глюка — скинул клемму, завел — Потухла! Вот так получилось у меня… Сейчас все пока нормально…

Народ, у меня на гранте загорелась маслёнка, выкрутил датчик и завел машину, не на холостых не на перегазовке масло из отверстия для датчика вообще не пошло, пробег 13 000, масло и фильтр с завода стоят ещё. Что делать не знаю.

Читайте также:  Китайский пластырь для снижения давления

А что с уровнем? Масло вообще есть в двигателе?возможно масляный насос или маслоприемник снимите поддон посмотрите

Уровень в норме, разбирать не буду, машина на гарантии, только вот до ближайшего диллера 250 км. Может они эвакуатор пришлют. Не знаю.

Скорее всего масляный насос

Уровень в норме, разбирать не буду, машина на гарантии, только вот до ближайшего диллера 250 км. Может они эвакуатор пришлют. Не знаю.

Они вряд ли что пришлют)) сам вызывай опласивай чек бери и о фициалам предьяви только я бы сначала с ними этот вопрос сначала обговлрил

А что с уровнем? Масло вообще есть в двигателе?возможно масляный насос или маслоприемник снимите поддон посмотрите

Я слыша что может быть лёд в поддоне.

А с чего там быть льду?

Сам думаю что не может такого быть, просто кто то писал что у него так было, лёд в поддоне.

Источник

Лада Гранта Отвезите меня на Техно › Бортжурнал › Лампа давления масла — достала!

Всем привет!
На 7000км поменял масло, собирался раньше, но все никак времени не было, из них где-то 5000 было накатано по трассе. Масло решил лить shell 5w40 синтетику, как и во все предыдущие машины, никогда проблем с ним не было. Фильтр искал как стоял с завода производства Ливны только с маркировкой LADA, такого не нашел, купил оригинальный Lada синего цвета, как на фото только повыше

Все поменял, на утро завожу машину, масленка горит секунды 3-4 и пищит зуммер, сразу подозрения на фильтр, так как до замены такой проблемы не было, поехал в магаз купил фильтр Ливны черного цвета

Читайте также:  Как находить атмосферное давление формула

Когда открутил LADAвский фильтр, он был пустой, клапан масло не держал совсем, поставил Ливны, с утра завожу иии. такая же песня, когда снял фильтр, он был полный масла, то есть обратный клапан работал, почему тогда постоянно горела лампа на холодную? Поехал покупать другой фильтр, выбор остановил на хваленном MANN, по все параметрам похож на оригинал

С утра завожу машину, лампа горит около секунды, ну уже лучше, но все равно напрягает, поездил недельку, лампа стала гореть дольше, вот думаю может масло поменять, хотя на канистре проверочный код, на сайте ввел, пишет что оригинальное, не знаю насколько эта информация достоверна

Сегодня решил поменять датчик давления масла, стоял белый, купил черный, поменял и ничего не изменилось, кроме того что машина стала заводиться дольше, раньше было с пол пинка, а после замены стартер приходилось крутить секунды 3. В общем выкинул этот черный датчик, поставил назад белый, стала заводиться как и раньше

В общем на этом наши полномочия все, буду ездить так до следующей замены масла, хотя может разок еще поменяю фильтр)
Всем добра!

UPD: Проблема решена, заменил масло, залил Лукойл Люкс 5w40 синтетику, теперь лампа гаснет как надо.

Источник

Горит индикатор давления масла в двигателе, что делать

Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в его системе смазки постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление. При низком давлении на панели приборов автомобиля загорается индикатор аварийного падения давления масла в двигателе. Разбираемся, почему это происходит и в чем причина неисправности.

Внимание! Если при работающем двигателе загорается лампа аварийного падения давления масла, немедленно остановитесь и заглушите двигатель. В противном случае это может привести к серьезной его поломке и дорогостоящему ремонту.

Читайте также:  Бензонасос шеви нива с регулятором давления

1. Проверить уровень масла в двигателе.

2. Внимательно осмотрите двигатель на наличие свежих потеков масла. Особое внимание уделите масляному фильтру. Масло может подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена или фильтр слабо затянут. Иногда достаточно немного довернуть фильтр по часовой стрелке. Если лампа давления масла гаснет не сразу, то возможно масляный фильтр бракованный.

3. Загляните под переднюю часть автомобиля — не пробит ли масляный картер двигателя, нет ли там течи.

4. Долить моторного масла в случае необходимости. Если после запуска двигателя сигнализатор на приборной панели погас, можно продолжать движение.

5. Если уровень масла оказался в норме, или лампа вновь горит после доливки, проверьте надежность крепления колодки к датчику давления масла. Он установлен на головке блока цилиндров со стороны моторного щита.

6. Если колодка с проводами надежно закреплена, попробуйте заменить датчик заведомо исправным.

7. Если с исправным датчиком давления масла индикатор продолжает гореть, необходимо измерить давление масла в системе смазки механическим манометром, установив его вместо датчика (обратитесь на СТО).

Если давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) и повышается с ростом числа оборотов, возможна одна из причин:

  • неисправна электрическая цепь датчика;
  • неисправен масляный насос;
  • изношены вкладыши коленчатого вала двигателя.

Источник

Adblock
detector