Меню

Приборы для измерения давления в шинах авто

Виды манометров для проверки давления в шинах

Опытные водители знают, чтобы по максимуму обезопасить себя от:

повысить качество управления авто;

уменьшить расход топлива и снизить износ покрышек, следует постоянно следить за давлением в шинах авто.

При помощи чего можно контролировать давление в шинах?

Как показывает практика, многие водители считают, что давлением в колесах авто стоит интересоваться только два раза в год, когда меняешь зимнюю резину на летнюю и наоборот. Но следует понимать, что как завышенное, так и заниженное давление в колесах машины достаточно негативно влияет на многие параметры и факторы в автомобиле. Но в некоторых случаях неравномерность давления в шинах может привести к опасным последствиям.

Слишком низкое давление в шинах приводит к ухудшению вождения и сцепления с трассой. Также увеличивается тормозной путь, увеличивается риск заноса при поворотах и увеличивается износ боковых дорожек самого протектора и растер расход топлива.

Если давление в колесах будет избыточное, тогда езда будет жесткой и центральная часть колеса будет изнашиваться быстрей. Также возрастет нагрузка на ходовую систему авто и может произойти взрыв одной из покрышек.

Манометр – позволит контролировать давление воздуха в шинах автомобиля.

Прибором, который служит для измерения давления в шине, является манометр. Они бывают разные по принципу действия. На данный момент есть несколько видов таких устройств. Это электронные и механические манометры.

Они относятся к поколению устройств, которые понемногу заменяются электронными аналогами. Принцип их действия основан на действии воздуха на специальные штоки пружины и другие элементы изделия. Все показания устройства отображаются на специальной шкале. В эту группу входят реечные и стрелочные манометры.

Они отличаются от механических аналогов максимальной точностью измерения. У них присутствуют жидкокристаллические дисплеи, с которых очень просто считывается информация по измерениям давления в шине. Некоторые современные аппараты такого плана, кроме показаний давления, могут производить замеры температуры колеса.

Некоторые автомобилисты знают, что при низких температурах снижается точность измерения электронных устройств, и поэтому предпочитают иметь в арсенале оба вида манометров.

Источник

Манометры, их назначение, виды и использование

Cодержание

Для чего вообще нужен манометр

Чтобы обезопасить себя и свой автомобиль от неприятностей на дороге, повысить качество управления, снизить расход горючего, замедлить износ покрышек, необходимо следить за поддержанием оптимального давления в шинах.

Ошибочно считать, что степенью накачки колес достаточно интересоваться дважды в год при смене зимней резины на летнюю и обратно. Как завышение, так и занижение показателей давления в авторезине негативно сказывается на многих факторах, а в некоторых случаях становится просто опасным.

Читайте также:  Регулятор давления топлива додж караван

Недостаточное давление в колесах приводит к ухудшению сцепления с дорожным полотном, увеличению тормозного пути, повышению риска заноса на поворотах. Кроме того возрастает износ боковых дорожек протектора и расход топлива.

Из-за избыточной накачки колесо становится жестким, быстро изнашивается центральная часть покрышки, увеличивается нагрузка на ходовую часть автомобиля, появляется риск взрыва шины, снижается комфортность езды.

Как контролировать оптимальные параметры? Существует специальный прибор – манометр для измерения давления воздуха в шинах автомобиля.

Виды манометров, их плюсы и минусы

Манометры для измерения давления в автопокрышках различаются по принципу действия. Существует два основных типа, которые имеют свои достоинства и недостатки:

Механические приборы

Это старшее поколение, постепенно замещаемое современными электронными новинками. Их работа основана на воздействии воздуха на согласованную систему штоков, шестеренок и пружин. Показания отображаются на специальной шкале. К этой группе приборов относятся стрелочные и реечные манометры.

Стрелочные – шестереночного типа со шкалой и стрелкой. Некоторые модели снабжены клапаном для спуска избыточного количества воздуха, что повышает их удобство. При выборе стрелочного манометра нужно обращать внимание на класс точности прибора, указанный в паспорте. Чем он выше, тем меньше погрешность при измерении.

Стрелочный

Реечный

Основными достоинствами устройств этого типа являются:

  • доступность и простота использования;
  • относительно невысокая цена;
  • надежная работа;
  • хорошая точность показаний.

Из недостатков можно выделить следующие:

  • ограниченные максимальные показания;
  • увеличение погрешности измерений при приближении к максимальным для модели значениям;
  • чувствительность к сырости и температурному режиму;
  • необходимость перепроверять результаты.

Электронные устройства

Электронный манометр для измерения давления в шинах отличается от механических аналогов большей точностью выдаваемых показаний. Эти приборы оснащены жидкокристаллическим дисплеем, с которого легко считываются результаты измерений. Многие современные аппараты дополнительно имеют возможность производить замер температуры колеса.

Из преимуществ этого класса приборов можно выделить следующие:

  • высокая точность измерений;
  • компактность, удобство и легкость самого устройства;
  • оснащение дополнительными функциями (подсветка дисплея, фонарик, замер глубины протектора, несколько единиц измерения).

Цифровые манометры для измерения давления в шинах имеют и ряд недостатков :

  • высокая стоимость;
  • необходимость контролировать заряд батарейки;
  • на холоде работа жидкокристаллического экрана ухудшается;
  • при температуре воздуха ниже нуля, погрешность увеличивается.

Системы контроля давления

Альтернативой традиционным манометрам являются современные устройства и системы контроля давления в автомобильных шинах. К ним относятся:

Электронные датчики с радиопередачей. Устанавливаются на ниппель, выводят показания на бортовой компьютер при помощи радиосигнала. Очень удобны в использовании, обладают высокой точностью, контролируют температуру колес и соотносят с ней показатели давления, подают визуальные и звуковые сигналы. Однако, дороги и подвержены рискам кражи и вандализма

Колпачки-индикаторы. Устанавливаются на ниппели, информацию выдают визуально при помощи разноцветных выдвигающихся дисков. Удобны, точны, но ничем не защищены от вандалов

Читайте также:  Показатель давления насыщенных паров нефти

Дополнительное программное расширение для системы ABS. Контролирует зависимость радиуса колес от показателей давления воздуха в них. Информация о расхождении параметров с допустимыми значениями выводится на дисплей, подается звуковой сигнал

Как правильно мерить давление, единицы измерения

Основное правило, которое следует соблюдать при измерении давления в шинах автомобиля, гласит, что замеры перед началом движения проводятся только на холодной резине. Это означает, что перед проверкой машина должна находиться в покое минимум 5, оптимально – 8 часов, а лучше простоять ночь.

Кроме основного существуют еще несколько правил измерения давления в авторезине:

  1. Замеры нужно производить не реже одного раза в месяц, и обязательно – перед каждой дальней дорогой. Давление в покрышках падает не только в случае прокола, но и в результате естественной утечки воздуха через поры резины, а так же технологические зазоры между элементами колеса.
  2. Измерять и корректировать давление необходимо при каждом запланированном изменении качества дорожного полотна или уровня загрузки автомобиля.
  3. Обязательно нужно замерять давление в запаске.

Важно! Главным параметром нормального давления в покрышках является величина, рекомендуемая производителем вашего автомобиля, а не значения, указанные на шинах.

Для измерения давления в шинах принято несколько единиц. На территории России в основном используется Атмосфера (1 атм. = 1 кгc/кв. см.) Атмосфера практически равна европейскому Бару (1 bar = 0.98 atm). В США принята единица PSI (1 psi = 1 фунт/кв. дюйм или pound/square inch). Производители автопокрышек применяют Килопаскаль (1 kPa = 6.895 psi).

Для перевода единиц измерения друг в друга существуют формулы:

Советы по выбору прибора для измерения давления в колесах

На что следует ориентироваться при покупке манометра? Какой манометр лучше для измерения давления шин? Здесь все зависит от личных предпочтений, опыта вождения и пользования устройствами, измеряющими давление в шинах, суммы, которую вы готовы потратить на приобретение. Выбрать оптимальный для себя прибор можно, если следовать определенному плану:

  1. Определитесь, какой тип устройства вам нужен – механический или электронный. Многие автомобилисты, учитывая снижение точности показаний электронных манометров при минусовых температурах, предпочитают иметь в машине оба вида приборов.
  2. Единицы измерения так же играют роль в удобстве использования. Здесь снова одерживают верх электронные устройства, которые простым нажатием кнопки способны изменять единицы.
  3. Выберите класс точности прибора. Наименьшей точностью обладают манометры 1 класса (1-0,5), 2 класс средний (0,50-0,1), самым точным является 3 класс (0,02-0,05).
  4. Обратите внимание на прочность корпуса, компактность, легкость считывания показаний, наличие клапана сброса лишнего воздуха и других дополнительных функций. Обычно электронные приборы уступают в прочности стрелочным аналогам.
Читайте также:  Настройка давления в гидроаккумуляторе системы водоснабжения

У каждого типа манометров есть свои сильные и слабые стороны. При выборе учитывайте желаемую точность измерений, единицы, в которых производитель вашего автомобиля указал нормы давления в справочной таблице, а так же особенности вашего транспортного средства.

Например, для велосипедов, особенно для шоссейных, нужны приборы с большими значениями максимальных показаний. Владельцы легковых авто более свободны в выборе. А манометр для измерения давления в грузовых шинах должен быть надежен и обладать высокими прочностными характеристиками.

Источник

Виды манометров для проверки давления в шинах

Опытные водители знают, чтобы по максимуму обезопасить себя от:

повысить качество управления авто;

уменьшить расход топлива и снизить износ покрышек, следует постоянно следить за давлением в шинах авто.

При помощи чего можно контролировать давление в шинах?

Как показывает практика, многие водители считают, что давлением в колесах авто стоит интересоваться только два раза в год, когда меняешь зимнюю резину на летнюю и наоборот. Но следует понимать, что как завышенное, так и заниженное давление в колесах машины достаточно негативно влияет на многие параметры и факторы в автомобиле. Но в некоторых случаях неравномерность давления в шинах может привести к опасным последствиям.

Слишком низкое давление в шинах приводит к ухудшению вождения и сцепления с трассой. Также увеличивается тормозной путь, увеличивается риск заноса при поворотах и увеличивается износ боковых дорожек самого протектора и растер расход топлива.

Если давление в колесах будет избыточное, тогда езда будет жесткой и центральная часть колеса будет изнашиваться быстрей. Также возрастет нагрузка на ходовую систему авто и может произойти взрыв одной из покрышек.

Манометр – позволит контролировать давление воздуха в шинах автомобиля.

Прибором, который служит для измерения давления в шине, является манометр. Они бывают разные по принципу действия. На данный момент есть несколько видов таких устройств. Это электронные и механические манометры.

Они относятся к поколению устройств, которые понемногу заменяются электронными аналогами. Принцип их действия основан на действии воздуха на специальные штоки пружины и другие элементы изделия. Все показания устройства отображаются на специальной шкале. В эту группу входят реечные и стрелочные манометры.

Они отличаются от механических аналогов максимальной точностью измерения. У них присутствуют жидкокристаллические дисплеи, с которых очень просто считывается информация по измерениям давления в шине. Некоторые современные аппараты такого плана, кроме показаний давления, могут производить замеры температуры колеса.

Некоторые автомобилисты знают, что при низких температурах снижается точность измерения электронных устройств, и поэтому предпочитают иметь в арсенале оба вида манометров.

Источник

Adblock
detector