Расчет потери давления в воздуховодах в системе вентиляции
Когда известны параметры воздуховодов (их длина, сечение, коэффициент трения воздуха о поверхность), можно рассчитать потери давления в системе при проектируемом расходе воздуха.
Общие потери давления (в кг/кв.м.) рассчитываются по формуле:
где R — потери давления на трение в расчете на 1 погонный метр воздуховода, l — длина воздуховода в метрах, z — потери давления на местные сопротивления (при переменном сечении).
1. Потери на трение:
В круглом воздуховоде потери давления на трение P тр считаются так:
где x — коэффициент сопротивления трения, l — длина воздуховода в метрах, d — диаметр воздуховода в метрах, v — скорость течения воздуха в м/с, y — плотность воздуха в кг/куб.м., g — ускорение свободного падения (9,8 м/с2).
- Замечание: Если воздуховод имеет не круглое, а прямоугольное сечение, в формулу надо подставлять эквивалентный диаметр, который для воздуховода со сторонами А и В равен: dэкв = 2АВ/(А + В)
2. Потери на местные сопротивления:
Потери давления на местные сопротивления считаются по формуле:
где Q — сумма коэффициентов местных сопротивлений на участке воздуховода, для которого производят расчет, v — скорость течения воздуха в м/с, y — плотность воздуха в кг/куб.м., g — ускорение свободного падения (9,8 м/с2). Значения Q содержатся в табличном виде.
Метод допустимых скоростей
При расчете сети воздуховодов по методу допустимых скоростей за исходные данные принимают оптимальную скорость воздуха (см. таблицу). Затем считают нужное сечение воздуховода и потери давления в нем.
Порядок действий при аэродинамическом расчете воздуховодов по методу допустимых скоростей:
- Начертить схему воздухораспределительной системы. Для каждого участка воздуховода указать длину и количество воздуха, проходящего за 1 час.
- Расчет начинаем с самых дальних от вентилятора и самых нагруженных участков.
- Зная оптимальную скорость воздуха для данного помещения и объем воздуха, проходящего через воздуховод за 1 час, определим подходящий диаметр (или сечение) воздуховода.
- Вычисляем потери давления на трение P тр.
- По табличным данным определяем сумму местных сопротивлений Q и рассчитываем потери давления на местные сопротивления z.
- Располагаемое давление для следующих ветвлений воздухораспределительной сети определяется как сумма потерь давления на участках, расположенных до данного ветвления.
В процессе расчета нужно последовательно увязать все ветви сети, приравняв сопротивление каждой ветви к сопротивлению самой нагруженной ветви. Это делают с помощью диафрагм. Их устанавливают на слабо нагруженные участки воздуховодов, повышая сопротивление.
Источник
Аэродинамический расчет систем вентиляции
Аэродинамический расчет систем это очень важная составляющая проекта. Ведь именно за результатами этого расчета подбирается вентиляционное оборудование, а также в процессе подбирают размеры воздуховодов. Это прям можно назвать «сердцем» проекта. Расчет производится для круглых и прямоугольных воздуховодов, также значение имеет их материал и параметры воздуха. Разберем аэродинамический расчет воздуховодов на примере общеобменной вентиляции. Для систем аспирации и некоторых других местных вентиляционных систем расчет немножко другой.
Основные формулы аэродинамического расчета
Первым делом необходимо сделать аэродинамический расчет магистрали. Напомним что магистральным воздуховодом считается наиболее длинный и нагруженный участок системы. За результатами этих вычислений и подбирается вентилятор.
Рассчитывая магистральную ветвь желательно, чтобы скорость в воздуховоде увеличивалась по ходу приближения к вентилятору!
Только не забывайте об увязке остальных ветвей системы. Это важно! Если нет возможности произвести увязку на ответвлениях воздуховодов в пределах 10% нужно применять диафрагмы. Коэффициент сопротивления диафрагмы рассчитывается за формулой:
Если неувязка будет больше 10%, когда горизонтальный воздуховод входит в вертикальный кирпичный канал в месте стыковки необходимо разместить прямоугольные диафрагмы.
Основная задача расчета состоит из нахождения потерь давления. Подбирая при этом оптимальный размер воздуховодов и контролирую скорость воздуха. Общие потери давления представляют собой сумму двух компонентов — потерь давления по длине воздуховодов (на трение) и потерь в местных сопротивлениях. Расчитываются они по формулам
» data-medium-file=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/133.jpg?fit=300%2C179″ data-large-file=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/133.jpg?fit=514%2C306″ title=»Формулы расчета» src=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/133.jpg?resize=514%2C306″ alt=»Потери давления» width=»514″ height=»306″ data-recalc-dims=»1″ data-lazy-srcset=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/133.jpg?w=514 514w, https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/133.jpg?resize=300%2C179 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 514px) 100vw, 514px» data-lazy-src=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/133.jpg?resize=514%2C306&is-pending-load=1″ srcset=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″> 
Таблица удельных потерь
» data-medium-file=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь.jpg?fit=300%2C203″ data-large-file=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь.jpg?fit=690%2C467″ src=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%80%D1%8C.jpg?resize=690%2C467″ alt=»Таблица удельных потерь» width=»690″ height=»467″ data-recalc-dims=»1″ data-lazy-srcset=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь.jpg?w=760 760w, https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь.jpg?resize=300%2C203 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 690px) 100vw, 690px» data-lazy-src=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%80%D1%8C.jpg?resize=690%2C467&is-pending-load=1″ srcset=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″>
Таблица удельных потерь окончание
» data-medium-file=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь-1.jpg?fit=300%2C197″ data-large-file=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь-1.jpg?fit=690%2C454″ src=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%80%D1%8C-1.jpg?resize=690%2C454″ alt=»Таблица удельных потерь окончание» width=»690″ height=»454″ data-recalc-dims=»1″ data-lazy-srcset=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь-1.jpg?w=765 765w, https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь-1.jpg?resize=300%2C197 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 690px) 100vw, 690px» data-lazy-src=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%80%D1%8C-1.jpg?resize=690%2C454&is-pending-load=1″ srcset=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″> Таблица удельных потерь разрыв
» data-medium-file=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь-2.jpg?fit=300%2C204″ data-large-file=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь-2.jpg?fit=690%2C469″ src=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%80%D1%8C-2.jpg?resize=690%2C469″ alt=»Таблица удельных потерь разрыв» width=»690″ height=»469″ data-recalc-dims=»1″ data-lazy-srcset=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь-2.jpg?w=758 758w, https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь-2.jpg?resize=300%2C204 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 690px) 100vw, 690px» data-lazy-src=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%80%D1%8C-2.jpg?resize=690%2C469&is-pending-load=1″ srcset=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″> Таблица удельных потерь продолжение
» data-medium-file=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь-3.jpg?fit=300%2C201″ data-large-file=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь-3.jpg?fit=690%2C463″ src=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%80%D1%8C-3.jpg?resize=690%2C463″ alt=»Таблица удельных потерь продолжение» width=»690″ height=»463″ data-recalc-dims=»1″ data-lazy-srcset=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь-3.jpg?w=755 755w, https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-удельных-потрерь-3.jpg?resize=300%2C201 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 690px) 100vw, 690px» data-lazy-src=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%80%D1%8C-3.jpg?resize=690%2C463&is-pending-load=1″ srcset=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″>
Эти формулы правильны для стальных воздуховодов, для всех остальных вводится коэффициент поправки. Он берется из таблицы в зависимости от скорости и шероховатости воздуховодов.
Таблица с коэффициентами
» data-medium-file=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Поправочный-коэфициэнт.jpg?fit=263%2C300″ data-large-file=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Поправочный-коэфициэнт.jpg?fit=521%2C595″ title=»Поправочный коэффициент» src=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%9F%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D1%8D%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D1%8D%D0%BD%D1%82.jpg?resize=521%2C595″ alt=»Таблица значений» width=»521″ height=»595″ data-recalc-dims=»1″ data-lazy-srcset=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Поправочный-коэфициэнт.jpg?w=521 521w, https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Поправочный-коэфициэнт.jpg?resize=263%2C300 263w» data-lazy-sizes=»(max-width: 521px) 100vw, 521px» data-lazy-src=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%9F%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D1%8D%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D1%8D%D0%BD%D1%82.jpg?resize=521%2C595&is-pending-load=1″ srcset=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″>
Для прямоугольных воздухопроводов расчетной величиной принимается эквивалентный диаметр.
Рассмотрим последовательность аэродинамического расчета воздуховодов на примере офисов , приведенных в предыдущей статье, по формулам. А затем покажем как он выглядит в программке Excel.
Пример расчета
По расчетам в кабинете воздухообмен составляет 800 м3/час. Задание было запроектировать воздуховоды в кабинетах не больше 200 мм высотой. Размеры помещения даны заказчиком. Воздух подается при температуре 20°С, плотность воздуха 1,2 кг/м3.
» data-medium-file=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Свойства-воздуха.jpg?fit=300%2C228″ data-large-file=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Свойства-воздуха.jpg?fit=690%2C524″ title=»Свойства воздуха» src=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A1%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0.jpg?resize=690%2C524″ alt=»Свойства воздуха» width=»690″ height=»524″ data-recalc-dims=»1″ data-lazy-srcset=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Свойства-воздуха.jpg?w=700 700w, https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Свойства-воздуха.jpg?resize=300%2C228 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 690px) 100vw, 690px» data-lazy-src=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A1%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0.jpg?resize=690%2C524&is-pending-load=1″ srcset=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″>
Проще будет если результаты заносить в таблицу такого вида
» data-medium-file=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-пустая.jpg?fit=300%2C150″ data-large-file=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-пустая.jpg?fit=690%2C345″ title=»Пустая таблица» src=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%8F.jpg?resize=690%2C345″ alt=»Пустая таблица» width=»690″ height=»345″ data-recalc-dims=»1″ data-lazy-srcset=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-пустая.jpg?w=856 856w, https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-пустая.jpg?resize=300%2C150 300w, https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-пустая.jpg?resize=768%2C384 768w, https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-пустая.jpg?resize=355%2C177 355w» data-lazy-sizes=»(max-width: 690px) 100vw, 690px» data-lazy-src=»https://i2.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%8F.jpg?resize=690%2C345&is-pending-load=1″ srcset=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″>
Сначала мы сделаем аэродинамический расчет главной магистрали системы. Теперь все по-порядку:
- Разбиваем магистраль на участки по приточным решеткам. У нас в помещении восемь решеток, на каждую приходится по 100 м3/час. Получилось 11 участков. Вводим расход воздуха на каждом участке в таблицу.
» data-medium-file=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/145.jpg?fit=300%2C153″ data-large-file=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/145.jpg?fit=690%2C353″ title=»Приточная система» src=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/145.jpg?resize=690%2C353″ alt=»Аксонометрическая схема» width=»690″ height=»353″ data-recalc-dims=»1″ data-lazy-srcset=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/145.jpg?w=700 700w, https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/145.jpg?resize=300%2C153 300w» data-lazy-sizes=»(max-width: 690px) 100vw, 690px» data-lazy-src=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/145.jpg?resize=690%2C353&is-pending-load=1″ srcset=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″>
- Записываем длину каждого участка.
- Рекомендуемая максимальная скорость внутри воздуховода для офисных помещений до 5 м/с. Поэтому подбираем такой размер воздуховода, чтобы скорость увеличивалась по мере приближения к вентиляционному оборудованию и не превышала максимальную. Это делается для избежания шума в вентиляции . Возьмем для первого участка берем воздуховод 150х150, а для последнего 800х250.
V1=L/3600F =100/(3600*0,023)=1,23 м/с.
V11= 3400/3600*0,2= 4,72 м/с
Нас результат устраивает. Определяем размеры воздуховодов и скорость по этой формуле на каждом участке и вносим в таблицу.
» data-medium-file=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-шероховатости.jpg?fit=214%2C300″ data-large-file=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-шероховатости.jpg?fit=690%2C968″ title=»Таблица шероховатости» src=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8.jpg?resize=690%2C968″ alt width=»690″ height=»968″ data-recalc-dims=»1″ data-lazy-srcset=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-шероховатости.jpg?w=700 700w, https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Таблица-шероховатости.jpg?resize=214%2C300 214w» data-lazy-sizes=»(max-width: 690px) 100vw, 690px» data-lazy-src=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A2%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8.jpg?resize=690%2C968&is-pending-load=1″ srcset=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″>
- Динамическое давление Pд=1,2*1,23*1,23/2=0,9 Па тоже записывается в столбец.
- Из таблицы 2.22 определяем удельные потери давления или рассчитываем R=Pд*λ/d= 0,9*0,0996/0,15=0,6 Па/м и заносим в столбик. Затем на каждом участке определяем потери давления на трение: ΔРтр=R*l*n=0,6*2*1=1,2 Па.
- Коэффициенты местных сопротивлений берем из справочной литературы. На первом участке у нас решетка и увеличение воздуховода в сумме их КМС составляет 1,5.
- Потери давления в местных сопротивлениях ΔРм=1,5*0,9=1.35 Па
- Находим суму потерь давления на каждом участке = 1.35+1.2=2,6 Па. А в итоге и потери давления во всей магистрали = 185,6 Па. таблица к тому времени будет иметь вид
» data-medium-file=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Заполненная-таблица.jpg?fit=300%2C152″ data-large-file=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Заполненная-таблица.jpg?fit=690%2C350″ title=»Заполненная таблица» src=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%97%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0.jpg?resize=690%2C350″ alt=»Заполненная таблица» width=»690″ height=»350″ data-recalc-dims=»1″ data-lazy-srcset=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Заполненная-таблица.jpg?w=872 872w, https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Заполненная-таблица.jpg?resize=300%2C152 300w, https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Заполненная-таблица.jpg?resize=768%2C389 768w» data-lazy-sizes=»(max-width: 690px) 100vw, 690px» data-lazy-src=»https://i0.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%97%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0.jpg?resize=690%2C350&is-pending-load=1″ srcset=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″>
После этого аэродинамический расчет можно считать завершенным. Для круглых воздуховодов принцип расчета такой же, только эквивалентный диаметр приравнивается к диаметру воздуховода.
Поэтапная работа с аэродинамическим расчетом в Excel
Если вам нужно сделать аэродинамический расчет, но вы не готовы просчитывать эти колоссальные формулы вручную, тогда поможет Excel.
По ссылке размещен файл Excel , который можно скачать или редактировать онлайн. Для получения результата необходимо заполнить всего 6 столбцов таблицы, а далее программа сделает все сама. Возьмем все те же офисы для достоверности результатов. Поэтапно вводим:
- Расход воздуха на каждом участке.
- Длину каждого из них.
- Рекомендуемую скорость. После заполнения, в файле уже будет рассчитано минимальная необходимая площадь сечения.
- Ориентируясь по рекомендуемой площади нужно подобрать размер воздуховода. Просто введите высоту и ширину в столбик F и G, как тут же рассчитается скорость на участке и эквивалентный диаметр. В итоге и число Рейнольдса.
- Эквивалентная шероховатость вводится также вручную.
- На каждом участке необходимо будет посчитать сумму КМС и также занести в таблицу.
- Наслаждаться результатом расчетов!
» data-medium-file=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Расчет-в-Ексель.jpg?fit=300%2C109″ data-large-file=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Расчет-в-Ексель.jpg?fit=690%2C251″ title=»Расчет в Ексель» src=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%B2-%D0%95%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C.jpg?resize=690%2C251″ alt=»Расчет в Ексель» width=»690″ height=»251″ data-recalc-dims=»1″ data-lazy-srcset=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Расчет-в-Ексель.jpg?w=1087 1087w, https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Расчет-в-Ексель.jpg?resize=300%2C109 300w, https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Расчет-в-Ексель.jpg?resize=768%2C280 768w, https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/Расчет-в-Ексель.jpg?resize=1024%2C373 1024w» data-lazy-sizes=»(max-width: 690px) 100vw, 690px» data-lazy-src=»https://i1.wp.com/airducts.ru/wp-content/uploads/2019/06/%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%B2-%D0%95%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C.jpg?resize=690%2C251&is-pending-load=1″ srcset=»data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7″>
Напомним, аэродинамический расчет в Excel сделан для прямоугольных стальных воздуховодов при температуре подаваемого воздуха 20°С. Если у вас параметры другие, замените значение плотности, шероховатости и вязкости на ваши. Таблица полностью отвечает расчетным формулам и готова к использованию. Успешных вам аэродинамических расчетов.
Источник