Меню

Вентили для пневматических камер и шин постоянного давления гост

1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

1.1. Вентили должны изготовляться следующих типов:

МК-1 — с металлическим основанием для камерных шин мопедов, мотороллеров и мотоциклов (черт. 1);

МК-2 — с металлическим основанием для камерных шин мотоциклов (черт. 2);

УБ — универсальный с металлическим основанием для бескамерных шин легковых и грузовых автомобилей (черт. 3);

ЛК — с обрезиненным корпусом для камерных шин легковых автомобилей, мотоциклов, мопедов, мотороллеров, тракторов, сельскохозяйственных и других машин (черт. 4);

ЛБ — с обрезиненным корпусом для бескамерных шин легковых автомобилей (черт. 5);

ГК — с обрезиненным основанием корпуса для камерных шин грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, автомобильных и тракторных прицепов и полуприцепов и сельскохозяйственных машин (черт. 6);

ТК — водовоздушный с обрезиненным корпусом для камерных шин тракторов (черт. 7);

КГК — с обрезиненным основанием для крупногабаритных камерных шин автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных и дорожных машин (черт. 8).

На черт. 4, 5 приведены основные наружные размеры обрезиненных частей корпусов.

1 — корпус вентиля МК-1; 2 — золотник V5-33 (V5-20); 3 — колпачок-ключик V8;
4 — гайка V8; 5 — шайба круглая 8,5-18,0

1 — корпус вентиля МК-2; 2 — золотник V5-33 (V5-20); 3 — колпачок-ключик VB;
4 — гайка И0; 5 — шайба круглая 1 0,5-23,5

1 — корпус вентиля УБ; 2 — золотник V5-33 (V5-20); 3 — колпачок-ключик V8;
4 — гайка V10; 5 — шайба круглая 10,5-20,0; 6 — уплотнитель А;
7 — уплотнитель Б-11,5 (или Б-15,5)

1 — корпус вентиля ЛК; 2 — золотник V5-33 (или V5-20);
3 — колпачок-ключик V8

Источник

1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

1.1. Вентили должны изготовляться следующих типов:

МК-1 — с металлическим основанием для камерных шин мопедов, мотороллеров и мотоциклов (черт. 1);

МК-2 — с металлическим основанием для камерных шин мотоциклов (черт. 2);

УБ — универсальный с металлическим основанием для бескамерных шин легковых и грузовых автомобилей (черт. 3);

ЛК — с обрезиненным корпусом для камерных шин легковых автомобилей, мотоциклов, мопедов, мотороллеров, тракторов, сельскохозяйственных и других машин (черт. 4);

ЛБ — с обрезиненным корпусом для бескамерных шин легковых автомобилей (черт. 5);

ГК — с обрезиненным основанием корпуса для камерных шин грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, автомобильных и тракторных прицепов и полуприцепов и сельскохозяйственных машин (черт. 6);

ТК — водовоздушный с обрезиненным корпусом для камерных шин тракторов (черт. 7);

КГК — с обрезиненным основанием для крупногабаритных камерных шин автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных и дорожных машин (черт. 8).

На черт. 4, 5 приведены основные наружные размеры обрезиненных частей корпусов.

1 — корпус вентиля МК-1; 2 — золотник V5-33 ( V5-20); 3 — колпачок-ключик V8;
4 — гайка V8; 5 — шайба круглая 8,5-18,0

1 — корпус вентиля МК-2; 2 — золотник V5-33 ( V 5 — 20); 3 — колпачок-ключик V B;
4 — гайка И0; 5 — шайба круглая 10,5-23,5

1 — корпус вентиля УБ; 2 — золотник V 5 — 33 ( V5-20); 3 — колпачок-ключик V8;
4 — гайка V10; 5 — шайба круглая 10,5-20,0; 6 — уплотнитель А;
7 — уплотнитель Б-11,5 (или Б-15,5)

1 — корпус вентиля ЛК; 2 — золотник V 5 — 33 (или V5-20);
3 — колпачок-ключик V8

Диаметр вентильного отверстия в ободе

1 — корпус вентиля ЛБ; 2 — золотник V5-33 (V5-20);
3 — колпачок-ключик V8; 4 — обрезиненный корпус

Диаметр вентильного отверстия в ободе

1 — корпус вентиля ГК; 2 — золотник V5-33 ( V 5 — 20); 3 — колпачок-ключик V8;
4 — гайка V12; 5 — шайба мостиковая 29 (34)

Примечани е. Комплектация деталями поз. 4 и 5 является обязательной в случае применения удлинителей вентилей и наличия резьбы V12 на корпусе вентиля

Услов ные обозначения :

Вентиля типа МК-1 для камерных шин мопедов, мотороллеров и мотоциклов:

1 — корпус вентиля ТК; 2 — золотник V5- 33 ( V 5- 20); 3 — колпачок-ключик V 8;
4 — ниппель ТК; 5 — кожух ТК; 6 — втулка корпуса; 7 — уплотнитель

1 — основание; 2 — золотник V8-38 ( V8-23); 3 — колпачок-ключик V12;
4 — гайка V12; 5 — шайба мостиковая 50; 6 — гайка V13

Примечани е. По согласованию с потребителем допускается комплектовать вентиль обратным клапаном

Вентиля типа УБ с корпусом длиной 35 мм для бескамерных шин легковых и грузовых автомобилей:

Вентиля типа ЛК с корпусом длиной 35 мм и d = 11,7 мм для камерных шин легковых автомобилей, мотоциклов, мопедов и других машин:

(Измененная редакция, Изм. № 1, 3, 4).

* Размеры для справок.

Условное обозначение золотника с резьбой V 5 и длиной 33 мм:

Условное обозначение золотников состоит из обозначения резьбы по табл. 1, через тире — длины и номера настоящего стандарта.

1.3. Основные размеры золотниковых камер вентилей пневматических шин должны соответствовать указанным на черт. 13, 13а, 14, 14а.

* Для вновь проектируемых изделий.

Примечани е. Допускается изготовление резьбы V5 без цилиндрической раззенковки

Корпус вентиля типа МК- 1

Корпус вентиля типов МК-2 и УБ

Корпус вентиля типа ЛК

Корпус вентиля типа ЛБ

Корпус вентиля типа ГК

* L = 50; 95; 105; 115; 120; 125; 135; 145; 155; 165; 170; 230; 260 мм.

Читайте также:  Внесистемные единицы измерения для давления

** L = 50; 95; 105 мм — без резьбы V12

Примечани е. Допускается изготавливать корпусы вентилей:

1) с размерами Æ 32 вместо Æ 27;

2) без резьбы V12 для L = 260 мм.

Корпус вентиля типа ТК

Втулка корпуса вентиля типа ТК

Пп. 1.2 — 1.4. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 3, 4).

* С 01.01.91 по требованию потребителя только для ремонтно-эксплуатационных нужд.

1. В скобках указано обозначение резьбы по ИСО 4570-1-77 и ИСО 4570-2-79.

2. Для тонкостенных деталей допускается использовать резьбу V 5 с параметрами и размерами: r = 0,035; d1наиб = 4,400; d1наим = 4,300; остальные параметры и размеры по табл. 1.

3. Для деталей подлежащих покрытию, допускается использовать резьбу V5 с диаметрами D2, равными 4,852 мм вместо 4,840 мм и 4,962 мм вместо 4,950 мм, а также с размером f , равным 0,092 мм вместо 0,080 мм.

В технически обоснованных случаях допускается использовать резьбу 8 V1 с диаметрами: d, равным 7,620 мм вместо 7,544 мм; D1, равным 7,366 мм вместо 7,239 мм; D2, равным 7,400 мм вместо 7,468 мм и D2, равным 7,529 мм вместо 7,468 мм.

4. Резьбу V 13 применяют в основании и накидной гайке стебля вентиля для крупногабаритных шин.

Условное обозначение специальной вентильной резьбы c наибольшим наружным диаметром 5,200 мм:

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3, 4).

1.6. Основные размеры колпачков-ключиков, колпачка и ключика должны соответствовать указанным на черт. 23 — 26.

Колпачок-ключик V 12

1 — уплотнитель; 2 — рифление

Условное обозначение колпачка-ключика со специальной вентильной резьбой V 8:

Измененная редакция, Изм. № 1, 3, 4).

1.7. Основные размеры шестигранных гаек должны соответствовать указанным на черт. 27 и в табл. 2.

Условное обозначение гайки с резьбой V 10 исполнения 1:

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).

1.8. Основные размеры круглых шайб должны соответствовать указанным на черт. 28 и в табл. 3.

Условное обозначение шайбы круглой с d = 8,5 мм и D = 18,0 мм вентиля типа МК-1:

1.9. Основные размеры мостиковых шайб должны соответствовать указанным на черт. 29, 30 и в табл. 4.

Шайба мостиковая вентиля типа ГК

Шайба мостиковая вентиля типа КГК

ГК- 115; ГК-125; ГК-135; ГК-145

ГК- 155; ГК-170; ГК-230; ГК-260

Условное обозначение шайбы мостиковой с B 2 = 29 мм вентиля ГК-145:

(Измененная редакция, Изм. № 4)

1.10. Основные размеры ниппеля и кожуха вентиля типа ТК должны соответствовать указанным на черт. 31 и 32.

Ниппель вентиля типа ТК

Кожух вентиля типа ТК

Примечани е. По согласованию с потребителем допускается изготавливать ниппель вентиля типа ТК с размером 9,8 мм вместо 10,8 мм и кожух вентиля типа ТК с наружной фаской на диаметре Æ 20,5.

Услов ные обозначения :

Ниппеля вентиля типа ТК:

Кожуха вентиля типа ТК:

(Измененная редакция, Изм. № 2, 4).

1.11. Основные размеры резиновых уплотнителей типов А и Б вентилей типа УБ должны соответствовать указанным на черт. 33 и 34.

Диаметр вентильного отверстия

Услов ные обозначения :

Уплотнителя А вентиля типа УБ:

Уплотнителя Б с d = 15,5 мм вентиля типа УБ, устанавливаемого в вентильное отверстие обода, равное 16 мм:

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.2. Пружины золотников могут быть изготовлены из бронзовой проволоки по ГОСТ 5017-74 . Остальные детали золотников — из медно-цинковых сплавов по ГОСТ 15527-70 и по техническим условиям на конкретные марки.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 5).

2.3. Золотники должны иметь сплошное и плотное покрытие Н3.б по ГОСТ 9.306-85 . Бронзовые пружины должны иметь никелевое покрытие с толщиной не менее 1 мкм.

2.3а. На пружинах из нержавеющей стальной проволоки допускается отсутствие никелевого слоя.

Корпуса вентилей типов МК- 1, МК-2 и УБ

Никелевое толщиной 3 мкм, блестящее Н3.б по ГОСТ 9.306-85

Корпуса колпачка-ключика и колпачка

Гайки вентилей типов МК-1, МК-2 и УБ

Никелевое толщиной 3 мкм, блестящее Н3.б по ГОСТ 9.306-85

Кожух вентиля типа ТК

Гайки вентилей типов ГК и КГК

Латунь по ГОСТ 15527-70 и по техническим условиям на конкретные марки

Корпуса вентилей типов ЛК, ЛБ и ТК

Втулка корпуса вентиля типа ТК

Основание вентиля типа КГК

Стебель вентиля типа КГК в сборе

Корпус вентиля типа ГК

Латунь. Марка устанавливается чертежом

Сталь марки А12 по ГОСТ 1414-75 . Допускается применять стали других марок, физико-механические свойства которых не ниже указанной

Цинковое толщиной 15 мкм, фосфатированное Ц15 фос . или хроматированное Ц15 хр по ГОСТ 9.306-85

Шайбы круглые вентилей типов МК-1, МК-2 и УБ

Сталь по ГОСТ 1050-88 . Марка стали устанавливается чертежом

Шайбы мостиковые вентилей типов ГК и КГК

2.3, 2.4. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 5)

2.4а. Кожух вентиля типа ТК, корпус колпачка-ключика и колпачок могут изготовляться из полимерных материалов по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

Температурный режим, °С

От минус 60 до плюс 100

Читайте также:  Погружные датчики давления и температуры

От минус 45 до плюс 100

Диапазон внутреннего давления воздуха в шине, МПа (кгс/см 2 )

Типы применяемых вентилей

МК- 1, МК-2, ЛК, ГК, ЛБ, УБ и ТК

2.6б. Допускается реализация импортных вентилей типов, аналогичных типам ЛК и ГК, в сборе с золотниками, предназначенных для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от минус 40 °С до плюс 100 °С для установки на технику климатического исполнения У по ГОСТ 15150-89, поставляемую в народное хозяйство, за исключением Министерства обороны СССР, при условии выполнения требований п. 2.6а.

2.6а, 2.6 б. (Введены дополнительно, Изм. № 5).

2.7. Номинальное значение давления открытия клапана у золотников V 5 -20 и V 5 -33, установленных в золотниковую камеру при отсутствии противодавления, должно быть равно 0,245 МПа (2,5 кгс/см 2 ) и 0,441 МПа (4,5 кгс/см 2 ) у золотников V 8-23 и V 8-38.

2.8. Осевое перемещение стержня золотника должно быть не менее 2,0 мм у золотников V 5 -20 и V 5 -33 и не менее 3,0 мм у золотников V 8-23 и V 8-38. Перемещение стержня должно быть свободным (без заедания).

Выступление головки стержня золотников V 5 -20, V5 -33, V 8-38 относительно торца корпуса вентиля не должно быть более 0,25 мм, утопание не должно быть более 0,9 мм.

2.7, 2.8. (Измененная редакция, Изм. № 2, 3).

2.9. Площадь проходного сечения золотника V 5 -20 и V 5 -33 при полностью утопленном стержне должна быть не менее 3,0 мм 2 .

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3, 4, 5).

2.9а. Допускается изготовлять золотники V 5 -20 и V5 -33 с площадью проходного сечения менее 3,0 мм 2 .

2.10. Уплотнители вентилей типов УБ, ТК и К ГК должны обеспечивать герметичность вентилей в интервале температур от минус 60 до плюс 90 °С.

Конструктивное выполнение уплотнителей колпачков-ключиков V 8, V 8-1, V 12 и колпачка V 8 стандартом не регламентируется.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 3, 4).

2. 11. Поверхности латунных деталей вентилей, не подвергающиеся защитным покрытиям, не должны иметь окисления, налета окалины, а после протравливания — красных пятен.

(Измененная редакция, Изм. № 4).

прогиб более 0,4 мм на длине 100 мм;

вмятины и забоины глубиной более 0,3 мм и площадью более 2,0 мм 2 ;

местная рябоватость глубиной более 0,2 мм;

выкрашивание заходной нитки в резьбе под колпачок;

наличие следов от зажима инструментом глубиной более 0,2 мм;

наличие заусенцев, а также забоин на торцевой поверхности под колпачок.

Допускается изготовлять корпуса вентилей с нанесенной повторной маркировкой и заштриховкой первоначальной, за исключением вентилей, изготовляемых на экспорт.

2.14, 2.15. (Измененная редакция, Изм. № 2).

2.16. Допускается изготовлять корпусы вентилей типа ГК длиной менее 155 мм с гладкой поверхностью без резьбы V 12, не комплектуя их мостиковыми шайбами и прижимными гайками.

Допускается изготовлять мостиковые шайбы с круглым отверстием.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 3, 5)

2. 17а. Углы должны обеспечивать доступ для измерения давления в шине манометром с наконечником по ГОСТ 9921-81 и подкачивания шины воздухом. Минимально допустимый зазор между вентилем и тормозным барабаном должен быть не менее 2,0 мм.

2.18. Размеры высоты изгиба и длина стебля вентиля типа КГК рекомендуется устанавливать по согласованию с потребителем.

2.19. Вид рифление и его расположение на деталях должны быть установлены чертежами, разработанными в соответствии с требованиями нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке.

(Измененная редакция, Изм. № 4).

2.20. Вентили типа ЛК с диаметром обрезиненного корпуса d = 11,7 мм при установке в вентильное отверстие обода, равное 16,0 мм, должны иметь переходную втулку, изготавливаемую по нормативно-технической документации, согласованной в установленном порядке.

2.21. Допускается применять жесткие или гибкие удлинители вентилей типов ГК и КГК, а также переходники вентилей типа КГК для замера давления в шине и подкачивания шины воздухом по чертежам, согласованным в установленном порядке.

2.23. (Исключен, Изм. № 4).

2.24. Вентили должны поставляться комплектно, в соответствии с требованиями настоящего стандарта и чертежей, согласованных в установленном порядке.

(Введен дополнительно, Изм. № 4).

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

(Измененная редакция, Изм. № 1).

внешний осмотр на соответствие требованиям пп. 2.11; 2.12 и 2.14 по плану контроля в соответствии с ГОСТ 18242-72;

проверку размеров на соответствие требованиям п. 2.15 по плану контроля в соответствии с ГОСТ 18242-72;

проверку герметичности золотников в объеме 100 %.

Партией считают количество изделий, сдаваемых на склад по одному документу.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

В состав периодических испытаний входят:

проверка размеров по пп. 2.8; 2.9; 2.12 и 2.13;

проверка на герметичность по пп. 2.6 и 2.10;

проверка на открытие по п. 2.7;

контроль качества покрытия по пп. 2.3 и 2.4.

Периодические испытания проводятся в объеме не менее 10 образцов. Результаты испытаний считаются удовлетворительными, если все проверенные образцы соответствуют указанным требованиям.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 4).

3.4. (Исключен, Изм. № 1).

Читайте также:  Какое давление воздуха должно быть в грузовых шинах

(Измененная редакция, Изм. № 2, 4).

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

(Измененная редакция, Изм. № 2).

4.2а. При проведении внешнего осмотра вентилей, золотников и деталей вентилей допускается использовать лупу с 2, 5 — 3-кратным увеличением.

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

При появлении двух и более воздушных пузырьков на поверхности воды золотник бракуют. При появлении одного воздушного пузырька во время испытаний золотник испытывают повторно.

Результаты повторных испытаний являются окончательными.

(Измененная редакция, Изм. № 4).

4.4. Испытания золотников на герметичность по п. 2.6 следует проводить сжатым воздухом под давлением 0,049 и 1,96 МПа (0,5 и 20 кгс/см 2 ) при постоянных температурах минус 60 °С (исполнение 1) минус 45 °С (исполнение 2), плюс 20 °С и плюс 150 °С в течение 60 мин.

Золотники типа V5 -33 подвергнуть дополнительным испытаниям на герметичность при температуре плюс 200 °С в течение 10 мин. Дальнейшее использование таких золотников не допускается.

4.5. Испытания на герметичность по п. 2.10 следует проводить сжатым воздухом под давлением 0,049 и 1,47 МПа (0,5 и 15 кгс/см 2 ) при температурах минус 60 °С, плюс 20 °С и 90 °С.

4.6. Золотники, уплотнители с вентилями в сборе считаются выдержавшими испытания по п. 4.4 и 4.5 , если утечка воздуха, приведенная к нормальным по ГОСТ 15150-69 атмосферным условиям не превышает 0,194 · 10 -7 м 3 /с (70 см 3 /ч).

4. 5 — 4.6. (Введены дополнительно, Изм. № 4).

4.7. Проверка качества покрытия — по ГОСТ 9.301-81.

4.7, 4.8. (Введены дополнительно, Изм. № 5).

5. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. На корпусах вентилей и стебле вентиля типа КГК должен быть нанесен товарный знак предприятия-изготовителя и тип, а для вентилей типов ГК и КГК — типоразмер вентиля. Корпусы вентилей типов МК- 1, МК-2, ЛБ и ТК, а также золотники исполнения 1 по согласованию с основными потребителями допускается не маркировать. Место маркировки должно быть указано на чертеже. По согласованию с потребителем допускается наносить дополнительные элементы маркировки.

На боковых поверхностях направляющей чашечки золотников V 5 -33 и V 8-38 и на втулке золотников V5 -20 и V 8-23 должны быть нанесены товарный знак предприятия-изготовителя и год изготовления (две последние цифры), а также вид исполнения золотника.

(Измененная редакция, Изм. № 3, 4, 5).

корпусы вентилей типов ЛК, ГК, ТК и основания вентилей типа КГК укладывают рядами, а каждый ряд прокладывают упаковочной бумагой;

стебли вентилей типа КГК должны завертывать в упаковочную бумагу по 5 шт., вентили типов МК-1, МК-2 и УБ — по 10 шт.;

остальные детали вентилей — насыпью.

Пакеты укладывают рядами, а каждый ряд прокладывают упаковочной бумагой.

5.3. Золотники должны быть упакованы в картонные или пластмассовые коробки по 200 — 500 шт.

На каждой коробке должно быть указано:

наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

наименование изделия и вид исполнения;

обозначение настоящего стандарта;

Допускается дату упаковки и номер упаковщика указывать на ярлыке, вкладываемом в коробку.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

5.5. Детали вентилей и коробок с золотниками рекомендуется укладывать плотно, свободные места в ящике следует заполнять упаковочным материалом.

5.7. В каждый ящик должен быть вложен упаковочный лист, в котором указывают:

наименование предприятия-изготовителя и его адрес;

дату изготовления (год, месяц);

обозначение настоящего стандарта;

штамп ОТК и подпись упаковщика.

5.8. На ящике должны быть нанесены:

наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

адреса предприятия-изготовителя и потребителя.

По согласованию с потребителем, при контейнерной отправке продукции, на ящике допускается не указывать номер ящика и адреса предприятия-изготовителя и потребителя.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 4).

5.9. Масса брутто каждого ящика с деталями вентилей не должна превышать 50 кг, с золотниками 25 кг.

5.10. Каждая партия деталей вентилей и золотников должна сопровождаться паспортом.

Паспорт должен содержать:

наименование предприятия-изготовителя и его адрес;

полное наименование изделий и их обозначение по чертежу;

показатели качества вентилей и золотников по результатам проверки и обмеров;

5. 11. Транспортирование ящиков с упакованными деталями вентилей и золотниками — по группе условий хранения Ж2 ГОСТ 15150-69 .

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.2. Гарантийный срок хранения — 5 лет с момента изготовления деталей вентилей и золотников.

6.1, 6.2. (Измененная редакция, Изм. № 2).

(Введен дополнительно, Изм. № 2).

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР

И.П. Петров, канд. техн. наук, И.И. Малашков, канд. техн. наук, М.Д. Немтинов, Г.Ф. Копылова

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 12.11.75 № 3887

3. Стандарт соответствует международным стандартам ИСО 4570-1-77 и ИСО 4570-2-79 в части вентильных резьб, а также ИСО 7442-82 и ИСО 6762-82 в части основных размеров золотниковых камер

4. Взамен ГОСТ 8107- 69

5. Срок проверки — 1992 г.

6. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Источник

Adblock
detector